Το Forum του Πολυτεχνείου
https://polytexneio.gr/
δεν νομίζω προϊόν που πωλείται στην ευρωπαϊκή ένωση να ενέχει σοβαρό κίνδυνο για την υγεία του καταναλωτή. απλά άνοιξε καμιά πόρτα/παράθυρο.Stathis wrote:αν σπάει ένας λαμπτήρας εξοικονόμησης ενέργειας , απελευθερώνεται εξαερωμένος υδράργυρος και κινδυνεύει η υγεία μας ?
τη ρίχνεις από τα 30000 πόδια αφού της βάλεις πρώτη.damn im good(β-α)/2 wrote:Εν δυνάμει μηχανολόγοι, θέλω να μου εξηγήσετε πώς μια 600αρα μηχανή μπορεί να φτάσει τα 101 χλμ/ω με την πρώτη ταχύτητα.
εξυπνοGranitaapoPeponi wrote:τη ρίχνεις από τα 30000 πόδια αφού της βάλεις πρώτη.damn im good(β-α)/2 wrote:Εν δυνάμει μηχανολόγοι, θέλω να μου εξηγήσετε πώς μια 600αρα μηχανή μπορεί να φτάσει τα 101 χλμ/ω με την πρώτη ταχύτητα.
τι κερδίζω;
μολις χθες-προχθες ειδα στο bbc, στις ειδησεις,οτι επιστημονες μπορεσαν να παρασκευασουν καυσιμο απο τον ατμοσφαιρικο αερα,το προλαβα προς το τελος το ρεπορταζ οποτε δεν μπορεσα να καταλαβω και πολλα ,περα απ το οτι τη συγκεκριμενη ανακαλυψη την εκανε εταιρια που δραστηριοποιειται σε αναλογου ειδους εργασιες ,και φυσικα μετα απο χρονια ερευνωνpaulspot92 wrote:Γινεται αλλά είναι χρονοβόρο και πανάκριβο...οπότε αρκούμαστε σε αυτό που έχει δημιουργηθεί 'φυσικα"....μεχρι να τελειωσει....Enositis wrote:Γίνεται να δημιουργήσουμε τεχνητό πετρέλαιο;
Μου κάνει εντύπωση το γεγονός πως κατάφερε μόνο με πρώτη ταχύτητα να φτάσει στα 101 χλμ/ω. Το είχα στο μυαλό μου σα να χρησιμοποιείται η πρώτη σχέση μόνο για εκκίνηση οχημάτων, όχι ικανή να φτάσει μέχρι και τόσο υψηλή ταχύτητα.KonTaz wrote:Δεν κατάλαβα ποιο σημείο σου κάνει εντύπωση αλλά δεν πειράζει.
Όσο πιο "κοντή" η τελική σχέση μετάδοσης,τόσο μεγαλύτερη ροπή περνάει στον πίσω τροχό της μηχανής και τόσο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση της.Σε αγωνιστικές μηχανές οι πρώτες σχέσεις(συνήθως η 1η,η 2α και η 3η) είναι αρκετά "κοντές" με στόχο προφανώς την μέγιστη δυνατή επιτάχυνση.